Op diverse plaatsen in auto’s zijn magneten aanwezig: in de versnellingsbak, sensoren, remmen, waterpomp, motoren, ontstekingsspoel en startgenerator, maar ook in de momenteel veel toegepaste ’lane departure warning’; deze geeft een waarschuwingspiep of trillingssignaal af wanneer je niet op je eigen weghelft blijft. Magneten zorgen hiervoor en moeten hun taak wel waarmaken, anders gebeuren er ongelukken. Daarom zijn metingen cruciaal.
Het vinden van de juiste magneet voor een elektromotor, actuator of sensor is geen gemakkelijke opgave voor een automotive supplier. Alleen magneetmetingen bieden hiervoor de juiste garanties. Niet alleen voor hen, maar ook voor een magneetleverancier zelf. Metingen zijn een standaard onderdeel van het IATF16949 proces. Uit deze metingen wordt een CPK-waarde berekend die nodig is om een betrouwbare magneet te kunnen garanderen voor producten zoals motoren, actuatoren of sensoren. De CPK-waarde is onderdeel van de statistische procescontrole en zegt iets over de manier waarop de fabrikant zijn proces beheerst.
CPK waarde
Hoe hoger de CPK-waarde, hoe beter het proces door de magneetleverancier wordt beheerst. Dit maakt de statistische kans op uitval van producten te verwaarlozen. En aangezien de uitgangscontrole van de magneetleverancier meteen ook de ingangscontrole van klanten is, verkleint dit ook de kans op uitval van eenmaal afgeleverde auto’s, machines of systemen.
GOM 3D Scanner
Een korte uitleg door Marc Teeuwen, specialist in high tech magneetcomponenten: “Je hebt de nominale maat van een magneet met een plus- of mintolerantie. Wanneer de door de GOM 3D scanner gemeten waarde heel dicht bij de nominale maat ligt, krijg je een hoge CPK-waarde die aantoont dat een fabrikant zijn proces goed beheerst. Dit betekent dat de statistische kans op een magneet die buiten de tolerantie valt -en dus tot afkeur leidt- heel klein is. De GOM 3d scanner meet de magneet en genereert automatisch een rapport waar op basis van de meetgegevens de genoemde CPK-waarde uitrolt. Dat is voor klanten in onder meer de automotive sector heel belangrijk.”
Magneettoleranties
Marc vervolgt: “Als je een magneetblokje voor je hebt, zie je de afmeting l x b x h. Stel dat de lengte 20 mm is, dan is de standaard tolerantie op die maat ± 0,1 mm. De door ons geleverde magneet moet dus altijd tussen 19,9 en 20,1 mm liggen. Daarbij is het belangrijk dat de toleranties niet teveel schommelen maar allemaal rondom de 20 mm zitten, met een zo klein mogelijke afwijking. Hoe kleiner de afwijking ten opzichte van die 20, hoe groter de CPK-waarde is.”
Hoge eisen
Dit verkleint ook de kans dat er een magneet bij zit die buiten de tolerantie valt. Als die tolerantielijn vlak is, beheerst een fabrikant zijn proces goed en is er weinig kans op uitval. De GOM 3D scanner registreert dit visueel in het meetrapport. Dat is voor een automotive supplier zeer belangrijk: daarmee heeft hij bewijs in handen dat de door hem geleverde producten aan de hoogste eisen voldoen. Bovendien wordt dit rapport en de CPK-waarde vereist in allerlei overeenkomsten die voor automotive suppliers vastliggen.
Goudsmit Magnetics is ISO9001, IATF 16949 en ISO140001 gecertificeerd.
Meer informatie kunt u opvragen via het contactformulier