Los imanes están presentes en varios lugares de los coches: en la caja de cambios, los sensores, los frenos, la bomba de agua, los motores, la bobina de encendido y el generador de arranque, pero también en la actualmente muy utilizada "advertencia de abandono de carril"; emite un sonido de aviso o una vibración de alerta cuando no te mantienes en tu lado de la carretera. Esto se consigue con imanes, que deben hacer bien su trabajo para evitar que se produzcan accidentes de tráfico. Por ello, las mediciones son cruciales.
Encontrar el imán adecuado para un motor eléctrico, un actuador o un sensor no es tarea fácil para un proveedor de componentes de automoción. Sólo las mediciones magnéticas ofrecen las garantías adecuadas, tanto para el proveedor de componentes de automoción como para el proveedor de imanes. Las mediciones son una parte estándar del proceso IATF16949. Estas mediciones se utilizan para calcular un valor Cpk (índice de capacidad de proceso), necesario para garantizar un imán fiable para productos como motores, actuadores o sensores. El valor Cpk forma parte del control estadístico del proceso y proporciona información sobre lo bien que el fabricante controla su proceso.
Valor Cpk
Cuanto mayor sea el valor Cpk, mejor controlado estará el proceso por parte del proveedor del imán. Esto hace que la probabilidad estadística de fallo del producto sea insignificante. Y puesto que la inspección final del proveedor de imanes es también la inspección de entrada del cliente, esto reduce la posibilidad de fallo de coches, máquinas o sistemas después de la entrega.
Escáner 3D GOM
Una breve explicación de Marc Teeuwen, especialista en componentes magnéticos de alta tecnología: "Supongamos que se tienen las dimensiones nominales de un imán con una tolerancia de más o menos. Cuando el valor medido por el escáner GOM 3D se aproxima mucho a las dimensiones nominales, se obtiene un valor Cpk elevado, lo que indica que el fabricante tiene su proceso bien controlado. Esto significa que la probabilidad estadística de obtener un imán que se encuentre fuera de la banda de tolerancia, y que por tanto sería rechazado, es muy pequeña. El escáner 3D de GOM mide el imán y genera automáticamente un informe en el que el valor Cpk se deriva de los datos de medición. Esto es muy importante para los clientes del sector de la automoción, entre otros".
Tolerancias magnéticas
Marc prosigue: "Cuando tienes un bloque magnético delante, ves las dimensiones: L x A x A. Supongamos que la longitud es de 20 mm y que la tolerancia estándar para esta dimensión es de ± 0,1 mm. Esto significa que el imán que entregamos debe tener siempre una longitud comprendida entre 19,9 mm y 20,1 mm. Sin embargo, es importante que las tolerancias no varíen demasiado: todas deben estar en torno a 20 mm, con la menor desviación posible. Cuanto menor sea la desviación de 20 mm, mayor será el valor Cpk".
Requisitos de alta calidad
Esto también reduce la posibilidad de que un imán esté fuera de tolerancia. Si la línea de tolerancia es plana, el fabricante tiene un buen control sobre su proceso y hay pocas posibilidades de que se produzcan rechazos. El escáner 3D GOM lo presenta visualmente en el informe de medición. Para un proveedor de componentes de automoción esto es extremadamente importante: le sirve como prueba de que los productos que entrega cumplen los requisitos de calidad más exigentes. Además, este informe y el valor Cpk son requisitos en una serie de contratos establecidos para los proveedores de componentes de automoción.
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