Sur le stand 2414 du salon Maintenance Next à Rotterdam, Goudsmit Magnetics, originaire de Waalre, donne une démonstration d’un processus de démagnétisation. Les conséquences du magnétisme indésirable peuvent être très onéreuses. Les éclisses polluantes ou les pièces de découpe collantes sont indésirables dans un moule ; elles arrêtent la production et coûtent donc du temps et de l'argent. Le fait de ne pas pouvoir souder un pipeline peut conduire à l’arrêt d’industries tout entières. Pour résoudre ce problème sur place,

Sur le salon Powtech à Nuremberg, Allemagne (Stand 1-416), Goudsmit introduira un séparateur magnétique autonettoyant 'Easy clean'. Celui-ci sert à éliminer les particules métalliques (>30 µm) dans les poudres pour l’industrie alimentaire, chimique, de la céramique et des matières synthétiques, entre autres. L’aimant Easy Cleanflow se distingue par une densité de flux magnétique très élevée de

Prenez une poignée de grands clous et jetez-les dans une boîte pas trop grande. Ainsi, vous comprendrez du premier regard le problème auquel sont confrontés de nombreux fabricants de ce type de produits : emballer efficacement. Des clous, des boulons ou d’autres produits métalliques longs qui atterrissent au hasard dans une boîte prennent de 30 à 40 % plus de place que lorsque ces mêmes produits sont alignés comme des allumettes dans une boîte. Des produits bien emballés permettent de gagner en volume

Imaginez-vous le bénéfice si les avions pouvaient voler avec des moteurs électriques au lieu de moteurs à kérosène. Et alors nous ne parlons pas uniquement d’un bénéfice financier, mais aussi en termes d’émissions de CO2 et de bruit. Des étapes importantes ont déjà été réalisées pour y parvenir, notamment des tests pour les déplacements au sol des avions. Si la flotte d’Air-France/KLM pouvait faire cela quotidiennement, cela signifierait une économie de 73 millions d’euros de kérosène par an, mais aussi une diminution considérable des émissions de CO2.