Betterave sucrière
Les betteraves sucrières contiennent souvent des morceaux de fer et d'acier inoxydable, voire des pièces entières d'acier, après la récolte mécanique. Cela provient du sol ou des pièces des machines et outils de récolte.
Ils causent des dommages importants aux machines, comme les concasseurs et les broyeurs qui se coincent ou se cassent. Il en résulte des arrêts de production coûteux.
Pour éviter cela pendant cette phase, nous utilisons de grands systèmes d'aimants tels que des aimants overband et des aimants en bloc avant la poursuite du traitement.
Applications de blocs magnétiques pour les convoyeurs à courroie et le transport par canalisation
L'usure des machines
L'usure des machines se produit également au cours du processus de suivi de la production de sucre. Il en résulte que des broyats de fer restent dans le sucre.
Cela s'ajoute à la contamination métallique qui se produit en cas d'endommagement des roulements, des vis de convoyage et des pompes.
Les aimants éliminent cette contamination pendant le processus. En plus de prévenir les dommages aux machines ou de filtrer la contamination ferreuse du sucre, les aimants sont également un bon indicateur des problèmes liés aux machines.
Barre d’inspection magnétique avec contaminants en fer dans le sucre
Fines particules métalliques
La contamination métallique reste un risque tout au long du processus de production. Mais il est important d'obtenir un produit final pur.
Plus la transformation du sucre est avancée dans le processus de production, plus les particules métalliques à éliminer sont fines.
Les aimants puissants de Cleanflow sont la solution. Ils éliminent les particules de fer de quelques microns seulement, la production se poursuivant même pendant le nettoyage.
Un aimant pour chaque processus
En fonction des types de sucre, nous pouvons appliquer des systèmes d'aimants statiques ou rotatifs : pour le sucre cristallisé à écoulement régulier, un aimant de capture statique est suffisant, tandis que pour le sucre glace plus fin et collant, nous utilisons des aimants rotatifs.
Pour les systèmes de transport pneumatique (surpression ou dépression), nous utilisons des filtres magnétiques puissants.
