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« La technique du vide n’est pas toujours la meilleure solution »

« Notre marché est vraiment un marché de niche, les gens ne pensent pas immédiatement au magnétisme comme alternative à la technique du vide. » Erik Nabben est spécialiste technique chez Goudsmit Magnetics, et très enthousiaste au sujet de son travail. Et au sujet des aimants : « J’aime m’attaquer aux problèmes des clients qui sont difficiles à résoudre d’autres façons. Par exemple, quand ils ont à traiter des produits qui sont difficiles à soulever avec un crochet ou une chaîne, ou si cela doit être rapide. Si nous trouvons une solution magnétique au problème, cela qui me procure une bonne sensation. » Une interview à propos d’aimants.

 

 

Aimants et technique du vide: une réflexion

« La technique du vide est en fait relativement chère, elle nécessite beaucoup d’énergie. Nos aimants permanents sont à commande pneumatique et ne nécessitent qu’une impulsion d’air. Ensuite, ils restent activés et ne nécessitent pas d’autre énergie. Cela est également plus sûr : le produit ne tombe jamais en cas de panne de courant. Avec la technique du vide, il faut travailler avec un système de sauvegarde de sorte que le produit ne tombe pas du préhenseur en cas de panne de courant. »

 

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Sans entretien

« De plus, avec la technique du vide, la ventouse doit être bien ajustée à la matière, avec les aimants il peut y avoir ce qu’on appelle un « entrefer ». Si on utilise malgré tout une ventouse, on utilise souvent une ventouse pneumo-magnétique. » Ce sont des raisons convaincantes. « Le coût total de possession est en outre plus élevé avec la technique du vide : l’énergie, la pompe et ainsi de suite. L’usure d’une ventouse est également assez conséquente : elle dure environ quatre mois, alors que notre ventouse pneumo-magnétique est sans entretien. À l’achat, il est évidemment plus cher, mais à long terme, vous récupérez ce surcoût. »

« L’inconvénient majeur de l’aimant est bien entendu que le produit doit être en acier. Mais il existe des combinaisons, avec lesquelles la technique du vide est utilisée pour les plaques d’aluminium et des aimants pour l’acier. »

 

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Les ventouses pneumo-magnétiques en pratique

« Notre solution magnétique est principalement utilisée pour les tôles légères, par exemple dans le secteur automobile. Une grande partie des constructeurs automobiles utilise notre ventouse pneumo-magnétique, notamment Opel, Daimler et Renault. Renault dispose même de quelques produits spéciaux à base de notre ventouse pneumo-magnétique, nous leur avons proposé une solution pour quelque chose qu’ils devaient auparavant faire avec deux systèmes. Nous avons créé une combinaison pour eux en un système unique, fait sur mesure. »

 

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« Je suis officiellement Spécialiste technique chez Goudsmit dans la manutention et le transport. Et avec le service interne, je suis le contact pour es questions concernant la manutention et le transport. Sauf quand il y a déjà une agence à nous dans un pays ; pour eux, je suis alors l’encyclopédie vivante s’ils ne s’en sortent pas seuls. La difficulté du magnétisme est que de nombreuses entreprises ne réalisent pas que cela peut être une bonne solution pour eux. Je le vois comme mon devoir de le leur expliquer, et de leur montrer les opportunités. »

Erik Nabben