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La séparation magnétique, le levage et le positionnement de tôles

À l’occasion du salon Automatica à Munich, Goudsmit Magnetics de Waalre (Stand A6-230) présente une combinaison d’un convoyeur magnétique à courroie de réglage, d’un séparateur de tôles et d’une ventouse pneumo-magnétique. Cet ensemble permet de séparer, de soulever et de mettre en presse des tôles de manière précise et rapide. Le convoyeur à courroie de réglage alimente et évacue les tôles, vers et depuis la presse. Ceci se fait avec une vitesse d’accélération de 6 m/s2. Les aimants
permanents ou électro-aimants commutables optionnels permettent de transférer les tôles à un robot. Des ventouses pneumo-magnétiques de Goudsmit, équipées ou non d’un patin de friction, manipulent les tôles sans les abîmer, tout en offrant la friction nécessaire. Afin d’éviter de soulever deux tôles simultanément, le système est équipé de deux séparateurs de tôles compactes à commutation pneumatique. Le convoyeur à courroie de réglage convient pour une épaisseur de tôle de 0,7 à 2,5 mm.


magnetische timing belt

Séparateurs de tôles

Les séparateurs de tôles magnétiques nouvellement conçus sont équipés d’aimants en néodyme-fer-bore très puissants et peuvent être activés ou désactivés de manière pneumatique. Les séparateurs de tôles commutables séparent les tôles en acier empilées, ce qui permet à un robot de les soulever une à une de la pile. Sans de tels séparateurs, les tôles huilées colleraient les unes aux autres et le robot pourrait en soulever deux simultanément. Ceci peut entraîner la chute d’une tôle ou l’insertion de deux tôles simultanément dans une presse, ce qui peut provoquer d’importants dégâts.


magnetische platenscheider  

Ventouses pneumo-magnétiques

Les ventouses pneumo-magnétiques, équipées ou non d’un revêtement de friction en caoutchouc, servent à soulever ou attraper des tôles (perforées) et des pièces brutes dans des applications robotiques. Les aimants ultralégers s’activent et se désactivent de manière pneumatique. Ceci permet au système de soulever et de transporter une à une des tôles en acier, même très fines. Le patin en caoutchouc sur l’extrémité évite que la pièce ne s’abîme ou se déplace pendant le soulèvement vertical. Ces ventouses magnétiques remplacent les ventouses à vide traditionnelles, sensibles aux pannes et sujettes à l’usure. De plus, ces ventouses à vide doivent être positionnées avec soin, car lorsqu’elles se trouvent partiellement sur un trou, elles ne fonctionnent pas. Une ventouse pneumo-magnétique avec des aimants permanents est légère, résistante à l’usure et possède une durée de vie plus longue que les ventouses à vide.


magneetgrijper

 

Passez nous voir sur le salon Automatica à Munich (Stand A6 -230) de 19 au 22 juin.