Aimants overband électromagnétiques

Un aimant overband convient pour la suppression ou la séparation de grands volumes de fer ou d’acier. Il est suspendu au-dessus d’une bande transporteuse plane ou creuse. Ce type d’aimant est autonettoyant et sépare en continu les particules ferreuses des flux de matériau. L’efficacité des aimants overband en termes d’élimination du fer varie de 70 à 90 %. Cela dépend de la conception de l’aimant, du débit et du positionnement des produits. Les séparateurs magnétiques overband autonettoyants sont utilisables tant pour la récupération des particules de fer que pour l’élimination des impuretés de fer indésirables.

L’aimant overband électromagnétique possède le champ de capture le plus profond et est par conséquent le plus approprié des aimants overband pour l’élimination des particules d’acier des flux de matériau en couches épaisses. Ses inconvénients sont une consommation d’énergie plus élevée et un poids plus important par rapport aux aimants overband permanents.

Vitesse de la bande transporteuse :

Afin de pouvoir éliminer des particules de fer dans un flux de matériau, celles-ci doivent résider dans un champ magnétique pendant environ 0,3 à 0,5 seconde pour être magnétisées. Afin d’obtenir une séparation maximale, il est important que la taille du bloc magnétique (pôle principal) et la vitesse de la bande soient en adéquation. Cela signifie qu’avec un aimant overband étroit, la bande transporteuse en dessous doit fonctionner à une vitesse inférieure (m/s) qu’avec un aimant plus large à la même hauteur de suspension. La formule suivante permet de connaître la vitesse maximale de la bande transporteuse :

Vitesse maximale de la bande transporteuse (b) = largeur du bloc magnétique (a) / 0,3 (sec.)

Vitesse recommandée pour la bande transporteuse (b) = largeur du bloc magnétique (a) / 0,5 (sec.)

La distance entre un aimant et la bande transporteuse doit être aussi faible que possible. La force magnétique diminue exponentiellement à mesure que la distance augmente. Cependant, il convient de respecter une distance minimale afin que les tasseaux en caoutchouc puissent éliminer en toute sécurité toutes les particules ferreuses du flux de matériau. Il y a deux méthodes pour l’utilisation/l’emplacement des aimants overband : en travers ou en ligne. Goudsmit propose une configuration magnétique spécifique et optimale pour les deux possibilités d’installation.

En travers (« Cross »)

Sur le terrain, l’installation en travers est la plus fréquente, car elle est plus facile à intégrer dans une ligne existante. Un autre de ses avantages est l’évacuation de la matière ferreuse vers le côté, ce qui est plus facile à gérer d’un point de vue logistique.

« En ligne »

Si vous avez la possibilité d’installer votre aimant overband pour qu’il soit aligné sur la bande transporteuse, cela est toujours préférable. L’avantage ici est que le matériau transporté est ‘« éclaté »’ à l’extrémité de la bande (rouleau d’entraînement) et reste donc suspendu dans l’air pendant quelques millisecondes. Cela permet à l’aimant de facilement attirer le métal ferreux hors du flux de produit.

Lors de l’installation de l’aimant, il convient de veiller à ce que la construction sous l’aimant, c.-à-d. le châssis, les rouleaux d’entraînement et d’extrémité, soit constituée d’un matériau non magnétique. En effet, les éléments en acier seraient magnétisés et auraient ainsi un impact négatif sur la séparation par l’aimant overband.

Pour plus d’informations et de méthodes empiriques, voir : Zone non magnétique.