Elektro bovenbandmagneten

Een bovenbandmagneet verwijdert of scheidt hoge volumes ijzer of staal en hangt boven een vlakke- of trogvormige transportband. Dit type magneet is zelfreinigend en scheidt continu ferrodelen uit materiaalstromen. De ontijzeringsefficiëntie van bovenbandmagneten varieert van 70 tot 90%. Dit is afhankelijk van magneetuitvoering, productstroom en plaatsing. Automatisch zelfreinigende bovenband-magneetscheiders zijn toepasbaar voor zowel het terugwinnen van ferrodelen als het verwijderen van ongewenste ijzerdelen.

De elektro bovenbandmagneet heeft het diepste vangveld en is daarom van alle bovenbandmagneten het meest geschikt voor het verwijderen van ijzerdelen uit materiaalstromen met grote laagdiktes. Nadelen zijn het hogere energieverbruik en hogere gewicht ten opzichte van de permanente bovenbandmagneten.

Transportbandsnelheid:

Om ferrodelen uit een materiaalstroom te verwijderen, dienen deze ongeveer tussen de 0,3 en 0,5 seconden in een magnetisch veld te verblijven, waar ze gemagnetiseerd worden. Voor het realiseren van een maximale scheiding is het belangrijk de grootte van het magneetblok (hoofdpool) en de bandsnelheid op elkaar af te stemmen. Dat betekent dat met een smalle bovenbandmagneet de transportband eronder minder capaciteit (m/s) kan draaien dan met een bredere magneet op dezelfde ophanghoogte. De volgende formule geeft inzicht in de maximale transportbandsnelheid:

Maximale transportbandsnelheid (b) = magneetblokbreedte (a) / 0,3 (sec.)

Aanbevolen transportbandsnelheid (b) = magneetblokbreedte (a) / 0,5 (sec.)

De afstand tussen een magneet en de transportband dient zo klein mogelijk te zijn. De magnetische kracht neemt namelijk exponentieel af in relatie tot de afstand. Er is wel een minimale afstand nodig zodat de rubber meenemers alle aangetrokken ferrodelen veilig uit de materiaalstroom verwijderen. Er zijn twee methodes voor gebruik/plaatsing van bovenbandmagneten: dwars of in lijn. Goudsmit heeft voor beide opstellingsmogelijkheden een specifieke, optimale magneetconfiguratie.

Dwars ('Cross') - dwarsbandmagneet

In de praktijk komt de dwars-plaatsing het meeste voor omdat dit in een bestaande lijn makkelijker te plaatsen is. Bijkomend voordeel is een ferro-afvoer naar de zijkant, wat logistiek gezien makkelijker te verwerken is.

In lijn ('Inline')

Als u de mogelijkheid hebt om uw bovenband in lijn van de transportband te plaatsen heeft dit altijd de voorkeur. Voordeel hiervan is dat het getransporteerde materiaal aan het einde van de band (koprol) ‘open breekt’ en dus een aantal milliseconden vrij ligt. Hierdoor kan de magneet het ferrometaal makkelijk uit de productstroom trekken.

Bij het plaatsen van de magneet dient de constructie onder de magneet - zoals het frame, de lagerrollen en de eindrollen - van niet-magnetisch materiaal te zijn. Dit komt omdat stalen onderdelen worden gemagnetiseerd, wat de scheidingsprestaties van de bovenband magneet nadelig beïnvloedt.

Voor meer informatie en de vuistregel, zie: Non-magnetic-zone.