Нашему специалисту по размагничиванию Рою Ван дер Хейдену (Roy van der Heijden) позвонили с вопросом, может ли компания Goudsmit помочь убрать нежелательный магнетизм с плавучего понтона в Польше. Понтон — это плавучая платформа или баржа с плоским дном, которая служит опорой для других конструкций; в этом случае понтон служил опорой для крана, который поднимал бетонные блоки массой 1,3 миллиона килограммов.
Бетонные блоки изготавливались на берегу, а затем кран должен был поднимать их на понтон. Бетонные блоки изготавливались для автодороги, которая строилась над водой вокруг острова Реюньон. После этого бетонные блоки устанавливались краном в нужном месте на дне. Очень сложная работа.
Сварка магнитных рельсов
Магнетизм возникал на путях или рельсах, по которым перемещался кран, — секциях длиной 12 метров. Необходимо было сварить между собой четыре таких рельса с использованием метода дуговой сварки под флюсом (ДСФ). Но это невозможно было сделать, так как рельсы обладали остаточным магнетизмом, который отклонял сварочную дугу.
Звонок поступил от голландского поставщика кранов, который вместе с поставщиком рельсов отвечал за выполнение этой работы. Он интересовался, можно ли убрать магнетизм так, как это описано на нашем веб-сайте. Это все казалось ему настоящим фокусом, пока наш специалист по размагничиванию Рой (Roy) не объяснил процесс в подробностях. Мы убедили его в том, что этот способ работает и решение найдено.
Решение
Рой: «Когда я приехал с кабелем и оборудованием, чтобы убрать магнетизм, все собрались вокруг меня, как будто бы я собирался ходить по воде. С помощью крана мы подняли оборудование и источник питания на высоту 35 метров. С этой работой пришлось немного повозиться! Сначала я выполнил измерения; магнитная индукция составляла примерно 200 Гс.
Это слишком много для проведения сварочных работ. Затем я обернул кабель вокруг рельсов — его длины как раз хватило. После чего я подал питание через кабель, постепенно снижая цикл размагничивания. Вскоре магнетизм упал до 40 Гс, что идеально подходит для дуговой сварки!»
Дополнительная информация? Пожалуйста, воспользуйтесь контактной формой