Onze demagnetiseerexpert Roy van der Heijden werd gebeld met het volgende probleem: de aanwezigheid van ongewenst magnetisme in spoorrails boven op een drijvend ponton in Polen. We kregen de vraag of Goudsmit dit kon oplossen. Een ponton is een platform of duw-transportbak die iets ondersteunt: in dit geval een kraan die betonblokken van 1,3 miljoen kilo op moest pakken.
De betonblokken werden aan wal gemaakt, waarna de kraan deze op het ponton moest hijsen. De betonblokken waren bestemd voor een snelweg die óver het water óm het eiland La Réunion heen aangelegd werd. De kraan moest de betonblokken op de juiste plaats op de bodem van de zee plaatsen. Een hele klus.
Magnetische rails lassen
Het magnetisme zat in de spoor- c.q looprails waar de kraan overheen loopt. Stukken van wel 12 meter lang. Er moesten 4 van deze rails aan elkaar gelast worden door middel van poederdeklassen. Dit lukte niet: de rails waren magnetisch en dan buigt de lasboog af. We kregen een telefoontje van de Nederlandse leverancier van de kraan die de klus samen met de leverancier van de rails moest klaren.
Hij vroeg zich af of het mogelijk was het magnetisme te verwijderen op de manier die op onze website beschreven was. Dit leek in zijn ogen eerder op abracadabra, totdat onze demagnetiseerexpert Roy uitleg gaf. Toen dacht hij: het kan wél!
De oplossing
Roy vertelt: ‘’Toen ik met mijn kabel en apparatuur arriveerde om het magnetisme te verwijderen, kwam iedereen kijken of ze water zagen branden. Mijn spullen werden met de kraan tot een hoogte van 35 meter gebracht, net als de stroomvoorziening. Er was wel wat voor nodig om het voor elkaar te krijgen! Ik heb eerst een meting gedaan; de waarde van de magnetische fluxdichtheid lag rond de 200 gauss. Dat is veel te hoog om te kunnen lassen.
Vervolgens heb ik de kabel om de rails gewikkeld; dit paste maar net. Vervolgens heb ik een stroom op de kabel gezet, een afbouwende demagnetiseercyclus. Het magnetisme daalde in korte tijd naar 40 gauss: dan is lassen wél mogelijk! "
Meer informatie kunt u opvragen via het contactformulier