Hyperloop — это альтернатива поезду или самолету, но без затрат на энергию, выбросов и задержек. Goudsmit предоставляет соответствующие магниты.
Что такое Hyperloop?
Hyperloop — это транспортная система, состоящая из пневматического трубопровода, по которому на высокой скорости перемещаются люди и товары. Внутри трубы находится вакуум; сопротивление воздуха или трение отсутствуют. Это позволяет достигать Hyperloop скорости 1000 км/час. Мы поставили еще более амбициозную цель — 1200 км/час.
Это магнитоплан?
Нет. Он работает совершенно не так, как поезд на магнитной подушке, например, в Японии. В трубе находится капсула или гондола, подвешенная на магнитах, что обеспечивает левитацию. Электронная система регулирует магнитное поле таким образом, чтобы капсула могла перемещаться по трубе и замедляться.
Преимущество
Поездка на Hyperloop экономит энергию, исключает выбросы CO2 и не вредит окружающей среде. Больше никаких пробок на дорогах. Согласно оценкам, Hyperloop может перевозить вдвое больше людей, чем скорый поезд. Еще одним важным аспектом является возможность поездки при любых погодных условиях, включая бури, снегопады или ливни. Поскольку капсула парит в воздухе, рельсы не изнашиваются и практически не требуют обслуживания.
Где можно прокатиться на Hyperloop?
К 2030 году в Европе планируется построить сеть трубопроводов протяженностью 10 000 км, наряду с нынешними автомагистралями или железными дорогами, соединяющими крупнейшие города. Из Швеции — в Стамбул, а из Москвы — в Малагу.
Кто автор этой идеи?
Идея пришла в голову Илону Маску, американскому предпринимателю и основателю компании Tesla. В 2012 году он объявил конкурс на самый реалистичный дизайн. Студенты Делфтского технического университета заняли первое место, а затем основали центр Hardt. Они обратились в компанию Goudsmit Magnetics по поводу магнитов. Справочная информация: Над проектом Hyperloop работают сам Илон Маск и Ричард Брэнсон. Подробности в этом видео.
В чем конкретно функция магнитов?
Магниты плавно перемещают капсулу по воздуху в трубе, толкают ее вперед и обеспечивают устойчивость. Так что вас не будет трясти даже на огромных скоростях или во время смены пути.
Магниты очень прочные, потому что пассажиры и багаж весят довольно много. Магниты также облегчают смену трубы, поэтому можно повернуть вправо или влево на полной скорости без остановок.
Hardt и Goudsmit совместно разработали эту технологию быстрого перехода. Они опережают компании Tesla и Virgin, у которых еще нет таких технологий.
С какими проблемами сталкивается Hardt?
Огромная новая инфраструктура труб и платформ должна быть реализована рядом с существующей сетью железных дорог или автомагистралей. Это одна из проблем. Для этого приходится отчуждать землю и оформлять разрешения.
И, конечно же, финансирование: Hardt необходимо около 25 миллионов евро на строительство 3-километрового высокоскоростного испытательного пути в Гронингене. Здесь будет построен новый Европейский центр Hyperloop. Здесь будут рады и другим разработчикам. Безопасность превыше всего, поэтому важно проводить комплексные испытания.
Как насчет Goudsmit Magnetics?
Goudsmit должна иметь возможности поставки достаточного количества магнитов в долгосрочной перспективе. Основой сверхмощных магнитов является неодим — редкоземельный материал, добываемый на рудниках в Китае. Наш инженер по исследованиям и разработкам подсчитал, что на один маршрут Hyperloop из Амстердама до Франкфурта потребуется столько материала, что три крупнейших рудника Китая не смогут справиться с такими объемами поставок. Этого слишком мало, поэтому нужно искать другие источники.
Goudsmit Magnetics очень рада возможности внести свой вклад в разработку проекта быстрого, удобного и экологически безвредного вида транспорта между крупными городами.
Вы также можете прочитать эту статью в The Guardian.
Дополнительная информация? Пожалуйста, воспользуйтесь контактной формой