„Náš trh je vysoce specializovaný: když lidé zvažují alternativy podtlakové technologie, ne vždy je napadne magnetismus.“ Jan Lemmens pracuje ve společnosti Goudsmit Magnetics jako technický specialista na magnetickou manipulaci. Svou práci miluje a obecně se velmi zajímá o magnety: „Rád řeším problémy zákazníků, které lze jinými způsoby řešit jen obtížně. To zahrnuje situace, kdy mají být sbírány produkty, které se obtížně uchopují hákem nebo řetězem, nebo když je nutné produkty sbírat rychle. Vždy nás velmi těší, když jsme schopni nalézt magnetické řešení, které problém vyřeší.“ Rozhovor o magnetech.
Magnety versus podtlaková technologie: výhody a nevýhody
„Podtlaková technologie je poměrně drahá a vyžaduje mnoho energie. Naše permanentní magnety jsou provozované pneumaticky a vyžadují pouze vzduchový impulz. Pak už zůstávají na místě a není zapotřebí další energie. Díky tomu jsou také bezpečnější: produkt nespadne, dojde-li k přerušení dodávky elektrické energie. Při použití podtlakové technologie musíte použít záložní systém, abyste při výpadku energie zajistili, že produkt zůstane na gripperu.’
Bez údržby
„Přísavka používaná podtlakovou technologií musí navíc pevně přiléhat k materiálu, zatímco v případě magnetů nepředstavuje vzduchová mezera problém. Když se používají přísavky, používá se často i magnetický gripper.“ Přesvědčily vás tyto argumenty? „Vyšší jsou také celkové náklady na vlastnictví podtlakové technologie : energie, čerpadlo... a tím to nekončí. Přísavky se také rychleji opotřebí: vydrží asi jen čtyři měsíce, zatímco magnetický gripper je bezúdržbový. Kupní cena může být vyšší, ale dlouhodobé úspory vám to více než vynahradí.“
„Velkou nevýhodou magnetů je přirozeně to, že produkt musí být vyroben z oceli. V praxi je ale možné kombinovat. Např. používat podtlakové technologie na hliníkové plechy a magnety na ocel.“
Magnetické grippery v praxi
„Naše magnetická řešení se používají zejména na lehké plechy, např. v automobilovém průmyslu. Naše magnetické grippery používá celá řada automobilových výrobců: např. Opel, Daimler a Renault. Renault náš gripper dokonce používá k několika speciálním operacím: nabídli jsme jim řešení něčeho, na co původně používali dva systémy. Vytvořili jsme pro ně na míru šité řešení, které kombinuje dva systémy v jednom.“
Pracuji jako technický odborní v oblasti manipulace a dopravy. Odpovídám za oblast Beneluxu. Společně s odbytovým oddělením jsem také kontaktní osobou pro otázky týkající se manipulace a přepravy. To zahrnuje všechny země kromě těch, kde máme místní kancelář. Pro ně jsem osobou, která pomůže, když sami nedokáží přijít s řešením. Největší výzvou spojenou s magnetismem je, že mnoho společností neví, že pro ně může být vhodným řešením. Jako svůj úkol vidím vysvětlovat tento fakt a poukazovat na možné příležitosti.“
Jan Lemmens – odborník prodeje Systémy magnetické manipulace
Další informace? Použijte prosím kontaktní formulář