Niedawno opracowaliśmy separator magnetyczny nadprzenośnikowy o silnym, głęboko penetrującym polu magnetycznym. Magnes przyciąga znormalizowany pręt stalowy (VDE 0580) o wymiarach Ø 20x120 mm w odległości 550 mm; coś, co było wcześniej możliwe tylko za pomocą elektrycznego separatora nadprzenośnikowego.
Zalety
Ta nowa konstrukcja zapewnia znaczne korzyści w porównaniu z elektromagnesami. Nowo opracowany separator magnetyczny nadprzenośnikowy ma taką samą lub jeszcze lepszą wydajność niż elektryczny separator nadprzenośnikowy o mocy 10 kW i kosztuje znacznie mniej, jeśli chodzi o cenę zakupu, a także stałe koszty energii. Poprawiono również konstrukcję. Magnes ma lepszą i bardziej szczelną osłonę ze stali nierdzewnej wykończoną strumieniowo. Sprawia to, że separator magnetyczny nadprzenośnikowy jest bezpieczniejszy i nie wymaga częstej konserwacji. Nadprzenośnikowe separatory magnetyczne są przeznaczone do montażu nad taśmami transportowymi wykorzystywanym w branży recyklingu i przenoszenia produktów masowych. Usuwają duże ilości części żelaznych z surowców i usuwają je w sposób automatyczny oraz ciągły. Zobacz jak to działa na tym filmie.
Elektryczne separatory nadprzenośnikowe
Wiadomo, że elektryczne separatory nadprzenośnikowe mają silniejsze i głębsze pole chwytania niż separatory magnetyczne nadprzenośnikowe. Ale istnieją też wady. Elektromagnes nagrzewa się, gdy jest włączony.
Im cieplejszy magnes, tym większy spadek siły magnetycznej. Gdy magnes ostygnie, wydajność ponownie ulegnie poprawie. Chłodzenie za pomocą magnesu zewnętrznego to jedno rozwiązanie, ale oznacza to dodatkową inwestycję w zakup i większe zużycie energii. Nagrzewanie się magnesu może również stanowić niekorzystne zagrożenie w środowiskach palnych lub wrażliwych na wybuchy. Dlatego elektromagnesy nie mogą otrzymać certyfikatu ATEX 21.
Koszty energii
Elektryczne separatory nadprzenośnikowe wymagają również skrzynki sterowniczej i wiążą się z nimi koszty energii. Dobry elektromagnes może mieć moc znamionową 7 kW. Oznacza to stałe koszty zużycia energii. Separator magnetyczny nadprzenośnikowy nie wymaga energii dla magnesu i ma tylko silnik, który wymaga sterowania. Nie jest więc potrzebna skrzynka sterownicza, a koszty energii pozostają niskie.
Krótko mówiąc, magnes trwały nie ma tych wszystkich wad, a wraz z pojawieniem się nowego typu działa na tym samym lub jeszcze wyższym poziomie.
Więcej informacji? Proszę skorzystać z formularza kontaktowego