Specialista na demagnetizaci ze společnosti Goudsmit Magnetics z Waalre nedávno demagnetizoval helipad v Německu. To bylo nutné vzhledem k tomu, že kompasy helikoptér na třiceti přistávacích plošinách byly ovlivněny magnetizací z mřížek žlabů, kolejnic a výztužné ocele. Kompasy helikoptér se pak výrazně odchylovaly. Magnetismus byl způsoben magnetickým sběračem, jehož účelem bylo sbírat kovové částice z plošiny, ale který přitom neplánovaně zmagnetizoval všechny ocelové díly. Během tohoto procesu a po několika testech vznikl nápad na nové použití demagnetizačního tunelu.
Problém
Jeden ze specialistů se pokusil demagnetizovat mřížky žlabů a kolejnic na betonové plošině. A tak umístil kabel mobilní demagnetizační jednotky k ocelovým dílům a pokusil se je demagnetizovat pomocí řízeného střídavého proudu. Ke snížení nežádoucího magnetismu na přijatelnou úroveň to ale nestačilo. Pracovníci proto kabel omotali kolem desky a celou strukturu tahali po plošině sem a tam, aby dosáhli i na výztužnou ocel pod povrchem. Výsledek byl už o něco lepší, ale stále nedostatečný.
Řešení
Specialista na demagnetizaci pokračoval v hledání řešení. Nakonec pracovníci umístili demagnetizační tunel na bok a pod něj namontovali kola; tunel nyní tedy fungoval jako demagnetizační sběrač. Vysoký výkon tunelu a řízený střídavý proud se postaraly o to, že magnetické hodnoty platforem dosáhly přijatelné úrovně a již kompasy neovlivňují. Výsledkem této metody je zcela nový produkt, který byl okamžitě zakoupen výrobcem helikoptér a aplikován na dalších 29 platformách.
Nový demagnetizační systém také skvěle funguje u velkých ocelových desek o rozměrech 12 × 4 metry, například těch, které se používají na základny větrných elektráren na moři. Magnetismus v těchto deskách ovlivňuje svařování.
Více informací naleznete na našich webových stránkách.
Další informace? Použijte prosím kontaktní formulář